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大船集團穩步推進馬士基油輪11萬噸油船3號船建造

2021-05-11 21:24:10
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

大船集團穩步推進馬士基油輪11萬噸油船3號船建造

大船集團為馬士基油輪建造的11萬噸原油/成品油船3號船自總組鋪底以來船塢三部統籌安排,周密部署,精益管理,精心施工,切實縮短工序施工周期,生產效率與施工質量不斷提升,有力保證該船順利出塢后系泊調試有序展開,水下施工穩步推進。

建造初期,船塢三部結合以往的民船建造經驗,梳理該船的特別之處,充分做好技術準備,周密開展生產策劃。

包括:提前安排工藝人員學習新產品的技術指標及工藝要求;做好工裝準備,為后期的生產建造提供了堅實的生產準備;開展技術交底培訓3次,要求培訓人員對關鍵技術吃準、吃透,并嚴格落實到生產實踐中;提前梳理首制船各專業修改通知單,便于車間提前備料或策劃施工方案。

建造過程中,工程管理人員緊盯一線現場,周密組織策劃,各科室、車間緊密團結協作,圍繞軸舵系安裝、照光、主機吊裝等重點活段,全體職工堅守崗位,奮戰攻堅,全力推動該船UT提前24天完成、PAUT提前26天完成、提前2天艉部成型、4月24號按期出塢下水等一系列中日程計劃。塢內施工提速增效,為系泊調試贏得寶貴時間。水下施工階段,船塢三部繼續貫徹美觀造船標準與精益施工要求,切實提高美觀建造水平,努力打造精品工程。

船塢三部牢固樹立“質量至上”的理念,加大現場巡查頻次,通過檢、報驗指標及探傷指標的統計分析,對施工單位有針對性的進行控制,從而確保質量可控。塢內施工階段,LR探傷專家隨機抽查UT探傷合格率為97.5%;第三方檢測機構UT探傷抽查合格率為98.7%,穩定的探傷合格率,有力保障每道工序的產品質量。

船塢三部根據項目生產和結構特點,重點關注有限空間作業管理,全面推行有限空間作業人員審批和測氧測爆工作。不定期開展高處作業專項檢查與勞保護具佩戴檢查,確保生產作業安全有序進行。

 

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