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租賃11艘LNG動力船!地中海航運看好LNG燃料

2021-05-12 09:13:11
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

 租賃11艘LNG動力船!地中海航運看好LNG燃料

全球第二大集運公司地中海航運(MSC)與新加坡船東Eastern Pacific Shipping(EPS)簽署11艘新建LNG動力15300TEU集裝箱船,這是地中海航運首次租賃LNG動力新造船。

據悉,地中海航運已經證實了這份租約,每艘新船租期至少為18年,具體租金價格并未公布。根據EPS官網船隊列表,目前EPS船隊中共有23艘LNG動力集裝箱船,12艘已經確定租賃給達飛輪船,另外11艘則將由地中海航運租賃,其中3艘在2022年交付,9艘在2023年交付。

EPS一直積極訂造LNG動力集裝箱船。2018年,EPS在現代重工集團訂造了首批LNG動力集裝箱船,成為第一家投資雙燃料集裝箱船的非運營船東。迄今為止,EPS的23艘LNG動力集裝箱船全部由現代重工和現代三湖重工建造。

與EPS的租船合同對于地中海航運而言意義重大,這將是地中海航運船隊中首批新建LNG動力船。目前,地中海航運在中韓船企訂有50艘集裝箱船,包括10艘24000TEU超大型船和40艘新巴拿馬型集裝箱船,全部采用傳統動力。

地中海航運在聲明中表示:“雖然航運業脫碳路徑仍不明確,目前還沒有一種全球可用的新燃料能夠在我們船隊570艘船舶中大規模使用,但這份租約將有助于我們改善二氧化碳排放性能,提供其他有價值的經驗,并為我們保留選擇的余地。地中海航運將繼續設想一系列燃料解決方案,以實現零碳未來。”

租賃11艘LNG動力船!地中海航運看好LNG燃料

地中海航運主席Gianluigi Aponte

地中海航運主席Gianluigi Aponte表示,這次合作標志著地中海航運能源戰略的重大轉變。

據了解,雖然此前地中海航運在訂造新船時也預留了LNG動力選項,但在清潔燃料的選擇方面,地中海航運一度猶豫不決,并似乎更傾向于試驗生物混合燃料。

值得注意的是,地中海航運現任首席執行官Soren Toft被認為是LNG燃料的忠實擁護者,這似乎也是促成此次協議的一大因素。

有消息稱,地中海航運正在考慮將現有的部分集裝箱船訂單轉為雙燃料集裝箱船,包括在中國船廠訂造的24000TEU集裝箱船。

盡管包括達飛海運在內的航運巨頭明確支持LNG燃料,但集運行業對于采用LNG動力的看法不一。全球第三大集運公司達飛輪船是LNG動力的忠實擁護者,在2017年率先訂造LNG動力23000TEU集裝箱船,預計到2022年底達飛輪船LNG動力集裝箱船船隊數量將增至32艘。而全球最大集運巨頭馬士基航運已經明確表示不會選擇作為過渡燃料的LNG動力,并決定停止購買無零碳排放能力的船舶。

世界銀行近日則明確表示,拒絕將LNG燃料視作國際海事組織2050年二氧化碳減排目標的船用燃料。世界銀行在報告中提到,一些公司將LNG視為傳統燃料和零排放燃料的過渡性能源,但事實上,LNG燃料可能導致甲烷排放量增多。世界銀行還警告成員國,不要在LNG基礎設施方面進行投資,也不要制定相關政策。

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