海洋衛士壓載水

訂單暴增10倍!韓國造船業一季度再掀接單狂潮

2021-04-04 21:50:36
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

訂單暴增10倍!韓國造船業一季度再掀接單狂潮

今年第一季度斬獲10倍于去年同期的訂單,累計接單量已經完成全年目標40%,韓國造船業首季經營工作實現開門紅。憑借在萬箱船和雙燃料船領域的高技術實力,韓國三大船企延續著去年年底接單“一波流”的狂飆,繼續展開“訂單拉力賽”。

訂單暴增10倍!韓國三大船企繼續狂飚突進

根據克拉克森最新數據統計,今年第一季度全球新船訂單量為1024萬修正總噸(323艘),其中,韓國接獲532萬修正總噸(126艘)。而韓國去年第一季度只接獲全球397萬修正總噸訂單總量中的55萬修正總噸,僅為今年的約十分之一。市場占有率也由去年一季度的14%升至今年同期的52%。

韓國造船業人士透露,今年一季度,韓國三大船企接單量已經達到了123.9億美元,相當于其全年經營接單目標304億美元的40.76%。這一數字幾乎是去年同期僅16億美元的7.7倍。

今年前2個月,韓國船企接單量持續領先中國,其中韓國船企累計接單量約為249.6萬CGT,在全球市場占比約為52%;中國船企累計接單量約為190.6萬CGT,占比約為40%。

在剛剛過去的3月,韓國三大船企又承接了高達71.3億美元的新船訂單,訂單量遠遠超過前兩個月總和,自2020年10月以來連續6個月超過中國蟬聯接單量世界第一。

其中,三星重工在3月26日獲得了長榮海運總計20艘15000TEU級超大型集裝箱船訂單,合同總金額達24.7億美元,這是世界造船史上金額最大的單筆訂單。憑借這份新訂單,三星重工成功將今年接單量翻一番。 由此,三星重工手持訂單合同金額也增加到258億美元,創下了5年以來的最高值。

包括長榮海運的20艘新船訂單在內,三星重工今年以來接單量已達42艘約51億美元,已經完成了全年接單目標78億美元的65%。相比之下,去年第一季度三星重工接單量僅為3億美元,只完成全年接單目標的3.57%。

值得一提的是,在三星重工這份金額78億美元的訂單目標計劃中,商船訂單目標為46億美元,海工裝備訂單目標為32億美元?紤]到迄今尚未承接海工裝備訂單,三星重工實際上在第一季度就超額完成了全年的商船接單目標。

而在去年第一季度,三星重工承接新船訂單合同金額僅為3億美元,只完成了年度接單目標84億美元的3.57%,同比暴跌89.7%。而今年同期的業績是這一數據的17倍。去年年底剛剛“換帥”的三星重工正在展現出觸底反彈、絕地反擊的態勢。

訂單暴增10倍!韓國造船業一季度再掀接單狂潮

一季度年度經營接單目標達成率排名次席的是現代重工集團。該集團負責造船業務的二級控股公司韓國造船海洋共承接了68艘55億美元的新船訂單,完成了今年接單目標149億美元的36.9%。

大宇造船在今年前2個月起步較慢,僅接獲2艘VLGC和4艘15000TEU級集裝箱船,總計約為5.91億美元。不過,3月大宇造船連獲兩筆大單,包括殼牌10艘LNG動力VLCC以及歐洲船東的3艘LPG動力VLGC,