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一季度巨虧4.5億美元!三星重工如何“續命”?

2021-05-07 08:51:00
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

一季度巨虧4.5億美元!三星重工如何“續命”?

韓國三星重工一季度依然出現了高達4.5億美元的虧損,預計今年將連續第7年迎來巨額赤字。雖然接單量顯著增加,但低價接單、成本上漲、“庫存”鉆井船損失還在擴大……在多重不利因素影響下,這家造船巨頭的財務狀況恐將進一步惡化。

一季度虧損額同比暴增11倍!“舊患”未去“新疾”又來

5月4日,三星重工發布了今年第一季度業績公告。公告顯示,該公司第一季度實現營業收入為15746億韓元(約合14億美元),營業虧損額達5068億韓元(約合4.5億美元),比2020年第一季度的營業虧損額478億韓元(當時約合3872萬美元)暴增11倍以上,比2019年第一季度的營業虧損額120億韓元(當時約合930萬美元)更是暴增48倍。

三星重工預計,該公司今年全年將實現營業收入6.9萬億韓元(約合61.28億美元),營業虧損額則將達到7600億韓元(約合6.75億美元),與去年7664億韓元的營業虧損額相當。這也將是該公司連續第7年出現巨額赤字。

韓國業界分析,三星重工今年第一季度營業利潤出現巨額赤字的原因很多,主要是低價接單造成的計提工程損失準備金、鋼材價格上漲帶來的成本上升、固定成本負擔增加、5艘庫存鉆井船資產評估損失進一步惡化等。

三星重工相關人士解釋說:“去年,受新冠肺炎疫情大流行以及低油價的影響,公司在上半年承接的新船訂單量劇減,導致公司擔心2022年前的工作物量不足。因此,為了提高船塢等基礎設施的開工率,公司在確保緊急物量的過程中,以偏低的價格承接了一部分新船訂單,這部分新船發生的工程損失準備金已在第一季度計提。”

這位人士還補充說:“今年上半年,鋼材價格的上漲幅度遠遠超出預期,導致公司的制造成本大幅上升,進一步增加了虧損幅度。”

關于庫存鉆井船資產評估損失,該人士表示:“盡管去年公司已與歐洲收購方就出售3艘庫存鉆井船達成了協議,但直到今年4月底入賬期限已過,收購方的定金仍未到賬,因此,我們在第一季度對庫存鉆井船資產評估損失進一步擴大的事實進行了確認。”

一季度巨虧4.5億美元!三星重工如何“續命”?

據悉,導致三星重工近年來業績惡化的最大原因仍然是鉆井船庫存資產評估損失。目前,三星重工的庫存鉆井船共有5艘,包括美國太平洋鉆井公司的子公司太平洋鉆井八公司(Pacific Drilling VIII Ltd. PDC)訂造的1艘鉆井船“Pacific Zonda”號,挪威海上鉆井承包商SeaDrill、希臘海上鉆井承包商Ocean Rig各訂造的兩艘鉆井船。事實上,這5艘鉆井船被認為是三星重工因船東方面解除合同和拒絕接收而不得不承擔的“惡性庫存”。

據統計,這5艘庫存鉆井船當初簽訂建造合同的價格為29. 9億美元, 但到2019年底,賬面價值已降至15.9億美元,幾乎遭到“腰斬”。在2019年三星重工的6166億韓元(當時約合5.3億美元)營業虧損中,3480億韓元(當時約合2.99億美元)是庫存鉆井船造成的相關損失;在其營業外損失5226億韓元(當時約合4.5億美元)中,3410億韓元(當時約合2.93億美元)也是庫存鉆井船的相關費用。進入2020年后,這5艘庫存鉆井船的資產評估值繼續下降,到去年9月時僅剩12.8億美元左右。目前,這些鉆井船的資產評估價格仍在進一步下降。

上調年度接單目標,推進無償減資和有償增資“輸血”

三星重工相關人士表示:“今年以來,韓國造船企業已經承接了大量新船訂單,在很大程度上解決了工作量不足的問題,因此,在今后訂單繼續增加的同時,船價上升的前景也是積極的。公司已將今年全年的經營接單目標從78億美元上調至91億美元,從第二季度開始,有望承接更多收益性較高的各種船型訂單。”

事實上,從2015年開始,三星重工就陷入了嚴重虧損的泥淖,當年出現營業虧損15000億韓元(約合12.6億美元)。隨后該公司采取了處置非核心資產、降薪、解雇數千名員工、暫停一些造船廠業務等自救措施,但仍然無法阻止虧損的延續。盡管2016年該公司營業虧損僅超過2100億韓元(約合1.77億美元),形勢有所緩解,但2017年營業虧損又反彈至4900億韓元(約合4.13億美元)。特別是最近3年,該公司的盈利情況又重現進一步惡化的趨勢。2018年,三星重工營業虧損4093億韓元(約合3.45億美元),;2019年,營業虧損擴大至6166億韓元(約合5.19億美元);2020年,營業虧損達到7664億韓元(約合6.86億美元),同比增加24.3%。

一季度巨虧4.5億美元!三星重工如何“續命”?

為了扭轉困局,三星重工在發布今年第一季度業績公告的當天宣布,將推進5比1的無償減資和1萬億韓元(約合8.88億美元)的有償增資,此舉旨在改善公司的財務結構,減少虧損,強化未來競爭力。

三星重工決定,以5比1的比例無償減資所有股票,公司股票票面額從5000韓元減至1000韓元,此舉可降低繳納的資本金,改善財務健全性。進行無償減資后,發行股份數量沒有變動,股票評估金額相同,因此,在股東的立場上,持股價值不會受到損害。

三星重工計劃,將通過無償減資產生的繳納資本金減額——2.5萬億韓元(約合22億美元)轉換為資本盈余,完全擺脫對今后遭遇資本蠶食的擔憂。

此次5比1的無償減資作為股東大會決議事項,將在6月份召開的三星重工臨時股東大會上得到批準后按程序進行;1萬億韓元的有償增資,則將在臨時股東大會上對擴大授權股份數量議案進行表決后,確定日程等詳細計劃并開始實施。

三星重工相關人士表示:“擴充追加資本金是公司實現經營正;南劝l制人的必然選擇,無償減資也是公司為確保財務健全性而煞費苦心制定的方案。我們將通過擴充資本金,提高流動性,改善財務健全性,消除之前因公司業績不佳而引起的金融圈的憂慮。特別是公司擴充追加的資本金,將用于開發新一代環保船舶和構建智能碼頭等強化未來競爭力的投資。”

由于三星重工公布的每股收益和銷售額均低于預期,加上公布1萬億韓元的新股銷售計劃。5月6日當天,三星重工股票盤中大跌21%。(王楚)

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