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開山之作!滬東中華成為國內集裝箱船建造“領跑者”

2021-05-09 18:51:21
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

5月8日,是一個普通的日子,但對滬東中華而言又是一個特別的日子。31年前的今天,滬東中華成功交付第一艘出口德國的2700箱冷風冷藏集裝箱船“柏林快航”號,這是一艘當時最先進的箱船,也是滬東中華箱船建造的開山之作。從此之后,滬東中華櫛風沐雨、奮發蹈厲,終于成為國內集裝箱船建造的“領跑者”。

開山之作!滬東中華成為國內集裝箱船建造“領跑者”

2700箱冷風冷藏集裝箱船“柏林快航”號

這艘2700箱集裝箱船, 總長234米, 航速21節, 采用不對稱線型、駕駛臺自動化遙控及應急遙控等50余項新技術。全船7個貨艙采用導軌運送集裝箱,80根大型冷風風管安裝在貨艙內,對所載集裝箱內貨物進行冷風冷藏。計算機控制的冷風系統,可自動調節集裝箱溫度,溫差僅為0.3攝氏度。該船按德國勞氏船級社( G L )規范建造,是當時代表世界最高難度的箱船,對提高滬東中華建造技術,確立中國在世界造船業中的地位, 具有奠基之功。

開山之作!滬東中華成為國內集裝箱船建造“領跑者”

圖 8888TEU集裝箱船“OOCL BEI JING”號

31年接續奮斗,滬東中華在集裝箱船建造領域取得了巨大成就,以最好的服務、最高的效率滿足船東要求,已成為國內最大的箱船建造基地之一。研制開發了從4250TEU到25000TEU系列集裝箱船型。4250TEU系列、5688TEU系列、8530TEU系列、10000TEU系列、14500TEU系列、23000TEU雙燃料集裝箱船系列的優質設計建造,獲得了市場高度認可。至今已交付8000箱以上的超大型集裝箱船近60艘,很多船型都是填補國內空白的產品,為推動我國船舶行業發展作出巨大貢獻。

開山之作!滬東中華成為國內集裝箱船建造“領跑者”

圖 14500TEU集裝箱船首船

2020年,滬東中華交付全球第一艘23000TEU雙燃料集裝箱船,其革命性的LNG動力系統與燃油相比,可減少99%的硫和細顆粒物排放;減少85%的二氧化氮排放和高達20%的二氧化碳排放。船東法國達飛集團表示,在當前乃至未來幾十年,這一批雙燃料箱船都將引領行業發展,成為全球集裝箱班輪界的標志性項目。

開山之作!滬東中華成為國內集裝箱船建造“領跑者”

全球首艘23000TEU雙燃料動力集裝箱船

達飛集團對滬東中華的精良建造和優質服務表示高度贊賞,并將點贊轉化為新船訂單,2021年4月30日,滬東中華與達飛集團簽訂6艘全球首批13000TEU雙燃料集裝箱船的建造合同。項目落地,進一步提升了滬東中華在全球集裝箱船市場的品牌地位和市場份額,意味著滬東中華將為世界雙燃料集裝箱船“家族”增添新成員。

滬東中華始終恪守“精益求精、創新超越”的企業精神,為世界造船業的發展貢獻中國智慧。雄厚的建造實力,優異的建造質量,良好的服務口碑,讓世界級航運公司紛紛向滬東中華伸出橄欖枝。2021年前4個月,滬東中華承接12艘箱船訂單,目前手持箱船訂單總計21艘,總載重噸382萬多噸,進一步提高品牌知名度,在世界船企中名列前茅。

開山之作!滬東中華成為國內集裝箱船建造“領跑者”

25000TEU集裝箱船

開山之作!滬東中華成為國內集裝箱船建造“領跑者”

24000TEU集裝箱船

一個個項目的成功落地,一款款新船從夢想駛入大海,一次次證明了滬東中華是我國建造全系列集裝箱船的翹楚。成績面前,滬東中華沒有固步自封,而是在實干中展現企業高質量發展的蓬勃氣象。近年來,以奮進姿態和首創精神,自主設計研發了24000TEU、25000TEU集裝箱船,不斷將世界超大型集裝箱船的發展推向新的高度。

 

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