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BDI持續走高,散貨船建造市場何時迎來反轉?

2021-04-25 07:19:20
來源:中國船舶經研中心 編輯: 國際船舶網 我有話要說

連日以來,本該是淡季的散貨運輸市場持續火熱,BDI連續上漲,截至4月22日收于2710點,年初以來累計上漲超98%,創11年以來新高。年初以來,在中國經濟復蘇帶動鐵礦石進口大幅增長、歐美等國持續加碼經濟刺激等利好因素支撐下,散貨運輸市場“一船難求”,船舶運費大幅上漲,二手船交易異;钴S。與此形成鮮明對比的是,散貨船新造船市場依然冰冷,2021年1季度全球僅成交散貨船339萬載重噸,同比下滑約30%,是三大主力船型中唯一出現同比下降的船型。

展望未來,隨著運費上漲,船東收益將持續改善,散貨船新造船市場訂單依然值得期待。一方面,后疫情時期各國紛紛加大經濟刺激力度,全球新一輪基建有望帶動鐵礦石、煤炭等大宗商品需求增長,全球經濟穩步復蘇可期,散貨運輸市場長期向好基本面不變,船東訂船意愿正在恢復;另一方面,散貨船新造船市場已經蟄伏數年,新船成交連續多年處于低位,船隊供應增速持續放緩,全球散貨船手持訂單占船隊比例僅為5.6%。后續隨著散運市場供需關系不斷改善,新船訂單有望逐步釋放。(撰稿人:張輝)

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