海洋衛士壓載水
首頁 > 新聞 > 船舷內外 > 正文

太貴了?日本放棄浮式海上風電計劃

2021-05-05 07:27:52
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

太貴了?日本放棄浮式海上風電計劃

由于無法達到商用價值,日本政府已經正式決定撤除福島縣外海所有浮式風電機,日本“舉全國之力”推進的浮式海上風電項目最終宣告失敗。這不僅給日本帶來巨大的資金損失,也打擊了想要借由能源轉型復興的福島縣。

日本政府自2011年福島核泄漏事故后便開始規劃興建浮式海上風電場,由“福島海上風力聯盟”(Fukushima Offshore Wind Consortium)所推動,被視為福島復興的象征,迄今為止已經投入約600億日元(約合人民幣37.47億元)的預算。原本希望借此累積浮式海上風電相關研發知識,創造當地產業并促進就業,甚至出口到海外。

然而,經過多年的驗證,日本政府曾經的復興雄心最終因為無法達到商用價值而戛然而止。2020年12月10日,日本政府決定撤除所有在福島縣外海的浮式海上風力發電機。為了撤除浮式風力發電機和相關設備,日本還需要在下個財年的預算里編列50億日元(約合人民幣3.12億元)。

據了解,由于福島縣近海海底的地基十分松軟,而且又有地震板塊,難以建立固定式海上風力發電基站,因而選擇開發浮式海上風電。“福島海上風力聯盟”由三菱重工、三井E&S造船、日立造船、東京大學等多個單位組成,是日本經濟產業省資源能源廳的委托事業,負責推動福島縣外海的海上風電場實證研究。

按照原定計劃,第一期(2011年至2013年)將建設浮式海上工作站和2MW的風力渦輪機,第二期(2014年至2015年)將建設5MW和7MW的風力渦輪機。然而,2MW、5W的風力渦輪機相繼完工并發電之后,7MW的風力渦輪機則因為故障問題明顯,在2018年決定撤除。

太貴了?日本放棄浮式海上風電計劃

2013年,世界第一座浮式風力發電站在福島縣近海投入運營,基站高120米,發電量能夠供700戶家庭的用電之需。值得一提的是,這個世界上首座懸浮式海上風力發電機的設計者來自于中國,畢業于清華大學工程力學系,后進入東京工業大學留學的華人教授石原孟。當時甚至被日本首相安倍稱為“日本舉全國之力推進的一項新能源開發項目”,為此投入了200億日元的研究基金,并在日本福島縣近海正式投入使用。

在興建與運營的過程中,“福島海上風力聯盟”進行了許多評估合研究工作,例如能夠克服惡劣氣候海況的鋼鏈,能夠克服浮式風力渦輪機搖晃程度的高耐用性電纜等等,以及關于海鳥、魚類等生物的環境影響評估,附近船舶的航行安全性評估,并定期與漁民合作了解浮式工作站對漁業資源影響等的漁業共存研究。

經濟產業省資源能源廳認為,“福島海上風力聯盟”的實證計劃取得了有價值的數據。另一方面,福島縣政府有關人士表示,這些浮式風電站運營經驗不足,無法取得足夠的數據,雖然感到遺憾,但浮式風電無法對福島縣內產業作出貢獻。

日本海上風電專家、長崎大學海洋未來創新機構統籌織田洋一在去年5月曾發文指出,浮式海上風電的優點在于可以設置在水深但風電潛力高的風電場,但目前浮式海上風電成本高于一般固定式的海上風電,商用浮式海上風電發展至今尚不足十年時間,未來十年內實用化的可能性很高。

為你推薦

太貴了?日本放棄浮式海上風電計劃

太貴了?日本放棄浮式海上風電計劃

由于無法達到商用價值,日本政府已經正式決定撤除福島縣外海所有浮式風電機,日本“舉全國之力”推進的浮式海上風電項目最終宣告失敗。這不僅給日本帶來巨大的資金損失,也打擊了想要借由能源轉型復興的福島...
2021-05-05 07:27:52

高硫油銷量反彈第二波洗滌塔安裝潮會來臨嗎?

高硫油銷量反彈第二波洗滌塔安裝潮會來臨嗎?

2021年第一季度,全球高硫燃料油(HSFO)銷量同比增長47 2%,達到310萬噸,但仍不到IMO限硫令生效前的2019年第一季度銷量的三分之一。這100萬噸的銷量增長超過了低硫燃料油(LSFO)和船用柴油(MGO)的減少量。...
2021-04-30 20:13:21

IMO完成GMDSS現代化工作

IMO完成GMDSS現代化工作

IMO導航、通信與搜救分委會(NCSR)第八次會議于2021年4月19日至23日舉行。會議除其他事項外,完成了有關全球海上遇險和安全系統(GMDSS)要求的現代化工作。...
2021-04-29 14:04:52

舟山一艘貨船11名中國籍船員確診新冠病例

舟山一艘貨船11名中國籍船員確診新冠病例

4月29日,據浙江省舟山市衛生健康委員會發布消息稱,近日中國香港籍貨船“華洋朝陽”輪11名船員新冠核酸檢測呈陽性,4月28日,經復核及專家組判定為新冠肺炎確診病例10例、無癥狀感染者1例。...
2021-04-29 12:49:00

本土建造的中國籍郵輪還有多長路要走?

本土建造的中國籍郵輪還有多長路要走?

隨著伊敦號正式入列招商維京船隊,我們亟待思考本土建造的中國籍郵輪還有多長的路要走。...
2021-04-27 11:06:00

日媒:全球海運業陷入混亂局面

日媒:全球海運業陷入混亂局面

參考消息網4月26日報道 據《日本經濟新聞》4月25日報道,全球海運業的混亂程度有增無減。3月導致蘇伊士運河斷航近一周的巨型貨輪擱淺事故的余波仍未平息,歐美和亞洲各地的港口都出現貨物滯留現象。...
2021-04-26 16:17:07

IMO《自主船舶試航暫行導則》解讀

IMO《自主船舶試航暫行導則》解讀

IMO海安會MSC在第101次會議上通過了《自主船舶試航暫行導則》(以下簡稱《導則》),本文在基于珠海云洲智能科技股份有限公司研制的筋斗云號自主貨運船試航的基礎上,進行解讀和研究。...
2021-04-25 20:20:40

上訴!長賜輪船東拒付9億賠償, 將運河告上法庭!

上訴!長賜輪船東拒付9億賠償, 將運河告上法庭!

近日,“長賜”輪的船東日本正榮汽船公司已向埃及伊斯梅利亞法院提起上訴,反對埃及扣押該船的決定。...
2021-04-25 20:11:34

新加坡將成立海事去碳化中心推動船舶綠色環保計劃

新加坡將成立海事去碳化中心推動船舶綠色環保計劃

新加坡海事及港務管理局將聯手行業伙伴設立海事去碳化中心,進一步推動新加坡海事業的綠色環保計劃。...
2021-04-21 15:36:27

克拉克森研究:一分鐘帶你了解EEXI和CII

克拉克森研究:一分鐘帶你了解EEXI和CII

航運業的脫碳進程在不斷推進。IMO于2018年提出了2030 2050年目標來降低航運業碳排放,并在2020年11月MEPC75次會議上通過了IMO短期減排措施,...
2021-04-21 14:14:54

企業樣本更多 >>

威海市正大環保設備股份有限公司,EGCS,SCR,脫硫
脫硫脫硝用噴嘴噴槍選型手冊-霧的池內
josun 船用空調產品系列
上海弗雷西閥門有限公司企業樣本,蝶閥
浙江邁宇環保英文版樣本 ME Production
揚子江船業集團有限公司
揚帆集團
漢盛(上海)海洋裝備技術股份有限公司 脫硫系統 EGCS
中船動力有限公司 柴油機 發動機 發電機組 脫硫
匯舸集團-煙氣洗滌產品中文樣本
康士廉電子產品(上海)有限公司,consilium,vdrF2
康士廉電子產品(上海)有限公司,EMS
漢盛(上海)海洋裝備技術股份有限公司,壓載水,hansun
青島雙瑞 BalClor 船舶壓載水
MAN B&W ME-Gl雙燃料低速發動機樣本
<!–左箭頭–>
<!–右箭頭–>
船配商城
硫排放
壓載水處理系統產品選型
發電機及發電機組產品選型
    亚洲国产成人av在线观看,在线无码免费网站永久,亚洲综合小说另类图片动图,97影院午夜在线影