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散貨船船東:租船市場太好有望達9年最高水平

2021-03-07 16:59:00
來源:海事服務網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

隨著全球在疫情爆發后恢復一定程度后的開放,對干散貨大宗商品的需求有所增加,干散貨運價水漲船高。

近日,鷹散航運表示:鑒于市場不斷上漲,特別是對于專門從事的超大型租船業務,該公司可能在今年第一季度實現9年多來最高的期租水平。

對于干散貨運輸來說,2021年第一季度是個特別奇怪的季節。通常,較大型的船只(載有鐵礦石和煤炭的載重噸能力為180,000的好望角型船)在整個季度的表現都較差。但是今年,他們在一月份的表現要好于十年前的低迷狀態。

另一方面:較小的散貨船的租金水平開始高于海岬型船的租金水平。Clarksons Platou Securities的數據顯示,截至周二(2021-3-2),靈便型散貨船(最多35,000 DWT)日租金為19,400美元,這幾乎是好望角型(Capesizes)日租金(11,700美元)的兩倍,盡管好望角型船(Capesize)運載的貨物幾乎是前者的五倍。

超靈便型(45,000-60,000載重噸)和巴拿馬型(65,000-90,000載重噸)的租金也分別達到了每天$ 20,700和$ 18,800。

Breakwave Advisors指出,這種古怪的市場反轉導致最近的好望角型船貨物幾乎都是谷物,以往這種情況很少發生。

對所有這些奇怪現象的看漲觀點是,好望角型船舶在本季度初表現出色,因為供需平衡很緊。當季節性不利因素減弱時,它們很快就會恢復。樂觀人士說,高租金水平預示著全球經濟復蘇。

周二,Breakwave Advisors干散貨運輸指數ETF(NYSE:BDRY)上漲14%。年初至今,該數字上漲了93%。年初至今,Safe Bulkers(NYSE:SB)的庫存增長了120%。Grindrod Shipping(NASDAQ:GRIN)上漲了63%,Eagle Bulk()上漲了59%,Star Bulk()上漲了55%,Genco Shipping&Trading()上漲了45%,Golden Ocean(NASDAQ:上漲了) GOGL)30%。

隨著干散貨租金的增長,船東紛紛下單買船,擴充船隊運力:

首先鷹散航運簽署協議,購買四艘散貨船:

1、以1500萬美元和212315股鷹散股權購買一艘Ultramax散貨船

2、以2120萬美元和328583股鷹散股權購買三艘Supramax散貨船

截至2021年3月4日,2021年第一季度93%的可用天數平均租金水平為$15085.00

Eagle Bulk首席執行官Gary Vogel評論道:“在宏觀經濟形勢改善和我們積極的干散貨市場前景的背景下,我們在過去幾個月總共購買了7艘船,使我們的預估船隊達到52艘,是鷹散航運歷史上最高的。

其次國內船廠訂單也絡繹不絕,實現牛年開門紅:

1、揚子江船業近期收獲的31艘新船訂單中,其中10艘是82,300 DWT散貨船。

2、礦業巨頭力拓集團正在接洽中國兩家船廠建造12艘LNG雙燃料紐卡斯爾型散貨船(Newcastlemaxes),預計造價8.04億美元。力拓希望在2023年交付新船并明確表示,新船將配備曼恩的高壓ME-GI發動機。

3、本周招商局金陵船舶(南京)有限公司收獲4艘59000噸級散貨船訂單,這是2021年開年以后,該公司共獲得16艘船舶訂單,據該公司表示:開年以來,船舶接單火爆,經營形勢喜人,勝利實現牛年新春開門紅。

根據業內人士稱:2月份,有8到10艘極大靈便型船(容量為60,000-65,000 DWT的散貨船)從韓國運往美國,有六十艘運往地中海和歐洲大陸。這都是非常激動人心的時刻。

好望角型歸來?

好望角型費率在1月中旬達到每天$ 26,000,然后在2月中旬回落到每天$ 10,300。好望角型船市場的工作人員稱:“我們正處于季節性淡季。但是本周三(2021-3-3),好望角型船目前的運價上漲14.5%,至每天13,900美元。預計到4月初時,是市場還會進一步回暖。

Breakwave Advisors在一份新報告中預測:“隨著我們進入3月份,礦商開始尋找4月份的船來裝貨,因為海岬型船的大多數全球租船合同都提前一個月進行,所以海岬型船市場將趨于緊張。隨著巴拿馬型和超靈便型船運價為整個市場提供重要的心理支撐,好望角型船運價再度上漲的可能性看起來相當大。

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